疫情之下看全球鋼協(xié)如何抱團取暖過“寒冬”
在新冠疫情大流行期間，全球經濟下行，大宗商品和金融市場形勢撲朔迷離。鋼鐵行業(yè)產業(yè)鏈條長、關聯(lián)產業(yè)范圍廣、全球化程度高、與全球經濟發(fā)展密切相關，在疫情席卷全球之際，鋼鐵行業(yè)整體必然受到波及。目前全球鋼鐵企業(yè)已出現大規(guī)模減產，疫情造成的市場需求錯位或將使鋼廠產能利用率回落至2008年全球金融危機水平。在如此環(huán)境之下，全球各地區(qū)鋼鐵行業(yè)協(xié)會發(fā)揮自身優(yōu)勢，為穩(wěn)定鋼鐵行業(yè)貢獻自己的力量。
歐鋼協(xié)呼吁疫情期間加嚴措施支持鋼鐵業(yè)
歐洲鋼鐵協(xié)會(Eurofer)呼吁采取更嚴厲的措施，以幫助該地區(qū)的鋼鐵業(yè)獲得喘息之機，因為新冠肺炎疫情的爆發(fā)已嚴重損害了鋼鐵生產商，迫使其大規(guī)模減產。歐洲鋼鐵協(xié)會要求采取更嚴格的保障審查措施，出臺更多新的進口限制和新法規(guī)，以抵御全球性疫情的影響。
歐洲鋼鐵協(xié)會提出進口保障措施。協(xié)會稱，該措施是比例相稱的、透明的、暫時的，并符合WTO規(guī)則。它使供應鏈能夠在這場危機中繼續(xù)發(fā)揮作用，同時有利于加快疫情過后的復蘇。保障措施不包括從欠發(fā)達國家進口的產品。
歐洲鋼鐵協(xié)會還提議按照GATT 1994協(xié)議第XXI條的規(guī)定，在保障措施范圍之外實施緊急進口限制，另外還要求歐盟將鋼廠指定為歐盟和成員國抗擊疫情的“必要行業(yè)”，并鼓勵各國政府在危機期間保持鋼廠運轉。
歐洲鋼鐵協(xié)會還強調碳泄漏和綠色鋼鐵問題。協(xié)會正在推動歐盟碳排放交易體系中形成不可抗力條款，以確保與新冠肺炎疫情相關的生產和二氧化碳減排等方面的狀況不會導致2023年后二氧化碳排放配額減少，以避免由于歐盟碳排放交易體系(EU ETS)下的二氧化碳減排成本推高電價。同時希望繼續(xù)在國家和歐盟層面進行討論，以實現基于《歐洲綠色協(xié)議》的“綠色鋼鐵協(xié)議”，因為這是目前非常有利于鋼鐵行業(yè)的措施，包括歐盟國家援助規(guī)則的靈活性，以便為鋼鐵行業(yè)及其客戶提供快速支持。
控疫情 強保障 保安全 穩(wěn)經營——新冠肺炎疫情下的中國鋼鐵行業(yè)
新冠肺炎疫情發(fā)生以來，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委及時提出了“控疫情、強保障、保安全、穩(wěn)經營”的工作方針，引導中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會員企業(yè)積極穩(wěn)妥地復工、復產、穩(wěn)定生產經營。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長、新冠肺炎疫情應對領導小組成員、穩(wěn)市場工作組組長駱鐵軍表示，春節(jié)后，鋼鐵行業(yè)已經復工三周了，在新冠肺炎疫情的影響下，鋼鐵行業(yè)經歷了少有的困難局面。面對挑戰(zhàn)，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會和廣大鋼鐵企業(yè)凝心聚力，共克時艱，采取了一系列應對措施，維護鋼鐵行業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會成立由駐會領導任組長的疫情時期市場對策小組、穩(wěn)運行小組和宣傳工作小組，深入了解重點鋼鐵企業(yè)、主要產鋼大省以及主要用鋼行業(yè)受疫情的影響，疫情下鋼鐵行業(yè)面臨的困難和企業(yè)訴求，提出“加強運輸協(xié)調”“組織上下游企業(yè)復工”“提高煉焦煤等原輔料供應”“加大市場監(jiān)督力度，維護市場平穩(wěn)運行”“適當提高出口退稅率，緩解國內市場壓力”“加大財稅政策支持力度，切實為企業(yè)減輕負擔”“制定寬松信貸政策，助力企業(yè)渡過難關”等7條政策、措施建議并形成調研報告，報送國資委等多家部委。目前，鋼鐵協(xié)會正按照黨中央工作部署和國資委黨委的要求，緊緊圍繞鋼協(xié)黨委提出“控疫情、強保障、保安全、穩(wěn)經營”十二字工作方針，充分發(fā)揮橋梁紐帶作用，克服困難，全力以赴開展工作，切實為企業(yè)復工
復產排憂解難。
巴基斯坦鋼鐵行業(yè)呼吁恢復生產
自疫情爆發(fā)以來，巴鋼鐵行業(yè)已經暫停生產經營。上個月，總理伊姆蘭宣布了針對鋼鐵行業(yè)的紓困方案。近期，巴鋼鐵行業(yè)呼吁盡快恢復生產，巴大型鋼鐵生產商協(xié)會秘書長表示，鋼鐵是巴建筑業(yè)的支柱，巴經濟無法承受鋼鐵行業(yè)長期關閉帶來的后果，任何恢復生產的延誤都將導致政府振興建筑業(yè)的計劃落空，進而給巴經濟帶來不利影響。希望政府立即恢復鋼鐵業(yè)生產，特別是那些有條件為工人提供住所的鋼廠。
巴西鋼鐵協(xié)會提高鋼鐵行業(yè)的出口退稅比例
日前，巴西鋼鐵協(xié)會稱，由于新冠肺炎疫情在巴西國內蔓延，鋼鐵遭遇“需求危機”。巴西鋼鐵協(xié)會主席MarcoPolodeMelloLopes指出，在政府宣布隔離和封鎖之后，鋼鐵需求快速“消失”，訂單陸續(xù)被取消，這是一個非?？焖俚倪B鎖反應，企業(yè)現在正面臨現金流的問題。
他希望，在確保安全的前提下，逐步恢復經濟活動。目前，巴西鋼鐵生產商的產能利用率已經低于60%，且鋼廠還在研究進一步的減產措施，預計產能利用率還將下降。
Lopes表示，對需求下降的預測是基于疫情在下半年將逐漸得到控制和緩解的前提，如果疫情沒有得到控制，則需求會進一步惡化。
Lopes認為，目前，增加鋼材出口量將是巴西鋼鐵生產商的最佳選擇。巴西鋼鐵協(xié)會向巴西政府提出了一系列支持經濟復蘇的建議，其中包括實施出口退稅計劃。
Lopes透露，巴西鋼鐵協(xié)會正在尋求將鋼鐵行業(yè)的出口退稅比例由目前的0.1%提高至5%，這將使相關產品在出口時獲得7%的價格優(yōu)勢，預計出口量將增長20%。根據巴西鋼鐵協(xié)會發(fā)布的數據，2024年，巴西鋼鐵生產商共出口鋼材1280萬噸，同比減少8.1%。
美國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(AISI)向議員發(fā)布公開信
由于疫情的蔓延而導致鋼鐵下游主要市場的需求急速減弱，美國粗鋼產量出現下降。需求的放緩迫使美國國內鋼廠削減產量，鋼廠產能利用率下降到近幾年低點。
美國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(AISI)日前向美國參眾兩院負責貿易和鋼鐵問題的議員發(fā)布公開信。在題為《面對新冠病毒沖擊，請繼續(xù)支持鋼鐵232條款，以保護國內鋼鐵行業(yè)》的信中，AISI表示，新冠肺炎疫情的擴散正在加劇全球鋼鐵產能的過剩，并可能導致對美鋼材出口激增，破壞美國鋼鐵行業(yè)和國家安全。
據美國媒體報道，美國新冠肺炎疫情的暴發(fā)在國會議員與白宮之間引發(fā)了一場激烈的辯論，議題是特朗普政府是否應該廢除對中國及其他國家實施的關稅，以緩和疫情對經濟帶來的不利影響。
取消關稅，尤其是針對全球金屬產品的關稅，在美國國會的自由貿易者中得到了強烈支持，其中包括賓夕法尼亞州共和黨參議員圖米、艾奧瓦州共和黨參議員格拉斯利。圖米認為，取消鋼鋁關稅不會對中國產生影響，因為美國實際上已經不從中國進口鋼鐵和鋁產品了。然而，取消鋼鋁關稅將有助于美國經濟恢復，但反對的聲音也很強烈。
據美國政府相關官員透露，雖已經過多次討論，但美國目前并不考慮取消鋼鋁關稅。
日鋼協(xié)：減少粗鋼產量
新冠疫情影響下，市場需求低迷，日本最大的鋼鐵生產商新日鐵公司決定暫停4座高爐（吳制鐵所2號高爐、小倉廠的高爐、本次吳1號高爐、和歌山1號高爐），削減粗鋼產能500萬噸/年。日本第二大鋼鐵生產商JFE鋼鐵4月15日表示將暫停日本西部兩個鋼廠的生產。
日鋼協(xié)認為，面對制造業(yè)，尤其是來自汽車行業(yè)的需求疲軟，日本鋼鐵生產商被迫減少粗鋼產量。3月份之前，日本最大的鋼鐵生產商日本制鐵和第二大的鋼鐵生產商JFE鋼鐵均宣布了減產計劃，幅度在10%左右。進入4月份，日本制鐵擴大了減產力度，在4月7日宣布決定在本月晚些時候暫停在鹿島和關西的兩座高爐的生產，該兩座高爐的生產能力約為640萬噸/年。
2023年，雖然開年遇到重大疫情災難，導致全球鋼鐵工業(yè)發(fā)展受困。但全球各地區(qū)的鋼鐵行業(yè)的積極貢獻，讓我們更有針對性地解決行業(yè)面臨的一些亟待解決的問題。我們相信，只要做到疫后穩(wěn)步有序復工復產，鋼鐵行業(yè)依然會穩(wěn)中向好。
(本平臺"常州精密鋼管博客網"的部分圖文來自網絡轉載，轉載目的在于傳遞更多技術信息。我們尊重原創(chuàng)，版權歸原作者所有，若未能找到作者和出處望請諒解，敬請聯(lián)系主編微信號：steel_tube，進行刪除或付稿費，多謝!)