博世

博世是全球最大的汽車零部件供應商，2023年世界500強企業(yè)排名76位，可以說是德國汽車產(chǎn)業(yè)的支柱型企業(yè)。準確說，博世不是汽車零部件供應商，乘用汽車零部件的營收只占其總收益的一半左右。我們熟知的工程、工具車輛，博世也能玩得轉，涵蓋工地、礦場、機場，甚至高端玩具。基本上，只要是用電驅動的工具，都能在博世找到關鍵零部件。

采埃孚

采埃孚同樣是德國的重要汽車零部件供應商，2023年世界500強企業(yè)排名263位，我們一般簡稱“ZF”，與博世什么都摻和不同，ZF最出名的就是生產(chǎn)變速箱，包括寶馬/奧迪用的縱置8AT，以及Jeep、路虎、本田使用的橫置9AT。2015年通過完成對美國天合汽車集團（TRW）的收購，ZF一躍成為世界汽車零部件巨頭。

大陸集團

說到德國大陸，大伙兒可能不太熟悉，但說起馬牌輪胎我想沒人不知道，馬牌輪胎就是大陸輪胎，整個集團除了輪胎還涉及到汽車行業(yè)的很多領域，包括制動系統(tǒng)、發(fā)動機噴射系統(tǒng)、ESP等。繼大陸集團收購西門子VDO后，其下的汽車電子——行駛記錄儀、傳感器及控制系統(tǒng)等成為公司的重要產(chǎn)品，目前全球銷量第一。

麥格納

麥格納在2023年世界500強企業(yè)排名290位，是全球最多元化的汽車零部件供應商，什么意思？意思是說麥格納的產(chǎn)品涉及到汽車的方方面面，完全用自己生產(chǎn)的零部件就基本能攢出一臺汽車，這是很多一線車企都做不到的廣度，麥格納的手就這么長，只是人家習慣退居幕后。

愛信

關于愛信，大家最熟悉的應該是在日系、法系、德系、自主車上都廣泛應用的橫置6AT變速箱，作為豐田控股的零部件供應商，愛信精機本身就可以在2023年世界500強企業(yè)中排名324位。除了我們熟知的6AT，日系車廣泛使用的CVT也大多有愛信的零部件，除此之外，凱美瑞的橫置8AT、皇冠的縱置8AT、普拉多的縱置6AT也都是愛信的作品。。

電裝

日本的企業(yè)一般都叫“XX株式會社”，上面的愛信精機準確說叫愛信精機株式會社，電裝也是一樣，在2023年世界500強企業(yè)排名236位，雖然在國內的知名度不如愛信，但體量比愛信更大。包括空調設備、電控產(chǎn)品、散熱器、火花塞、組合儀表、過濾器、產(chǎn)業(yè)機器人、電信產(chǎn)品以及信息處理設備，電裝共有21種產(chǎn)品排名世界第一。

摩比斯

摩比斯主要為現(xiàn)代起亞旗下的汽車產(chǎn)品提供零部件，準確說，摩比斯是韓國現(xiàn)代起亞集團的全資子公司，作為韓系車的背后最大依仗，摩比斯也有著近乎麥格納的業(yè)務廣度，這是韓系車能夠走向世界的關鍵因素，其在2023年世界五百強企業(yè)中排名323位，比日本愛信精機還高一位。

佛吉亞

佛吉亞（英文名：FAURECIA）是法國汽車零部件企業(yè)，全球第六大汽車零部件供應商。佛吉亞致力于為汽車制造廠商提供高質量的創(chuàng)新產(chǎn)品、技術解決方案和服務，在汽車座椅、排放控制技術系統(tǒng)、汽車內飾和外飾四大業(yè)務領域居業(yè)界領先地位。佛吉亞擁有全球第一的排放控制技術，全球每四輛汽車中就有一輛配備佛吉亞的排放控制系統(tǒng)

李爾

李爾公司Lear Corporation Limited，1917年成立于美國底特律，總部設在美國密歇根州，是世界第五大汽車零部件供應商，在32個國家設有330處分支機構，在上海成立李爾汽車零件有限公司。 公司主要致力于設計，制造和集成汽車座椅系統(tǒng)，儀表盤，車門面板，車頂內蓬系統(tǒng)，車地毯和音響系統(tǒng)，電子與電力分配系統(tǒng)等。

法雷奧

法雷奧集團是一家獨立的國際工業(yè)集團，完全致力于設計、生產(chǎn)和銷售轎車及卡車的零件、集成系統(tǒng)和模塊，同時供應于主機配套及售后維修市場。法雷奧集團為世界領先的汽車零部件供應商，集團執(zhí)行財務健康的增長戰(zhàn)略實現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展。

延鋒汽車內飾系統(tǒng)

中國汽車行業(yè)老大上汽旗下華域汽車13年完成了對延鋒偉世通50%的股權收購，再得益于上汽在中國的市場份額，延鋒一躍成為中國汽車零部件企業(yè)排名第一，世界排名第14的零部件企業(yè)；同時華域也和很多零部件巨頭成立了合資公司，如華域大陸（重慶）、博世華域、華域皮爾博格等。