重大突破！中船重工研發國內首個3D縫紉機器人打破國外壟斷

據國資委網站6月18日消息，6月16日，中船重工七一六所與寧波慈星股份有限公司攜手，歷時兩年時間，先后攻克了機器人縫紉控制技術、視覺識別技術以及系統集成技術，成功研制出應用于汽車內飾自動縫紉的3D縫紉機器人，成功打破了國外企業壟斷，成為國內目前唯一掌握相關技術的企業。

我們都知道汽車內飾件，像座椅、蒙皮內飾之類的皮革，有著非常復雜的三維曲面造型，制造起來尤為困難，雖然目前也有很多制造方法，部分內飾可以使用比如低壓注塑啊之類的技術能夠實現，但還有很大部分需要進行縫紉才能夠制造出來。

目前國內很多汽車內飾件廠商，還依然使用著人工縫紉，咱們就拿中控臺蒙皮來舉例，這個在縫紉時需要技術手法相當熟練的工人，才能夠實現完整的縫紉。而且呢，需要你一絲不茍仔仔細細地將皮革給送到縫紉機上。勞動力非常大，也非常耗時！

再來看看國外汽車大廠，他們都用的什么？手工？太low，國外車廠內飾件，都采用高精度的自動化手段進行縫紉，使用的縫紉工具呢，就是3D縫紉機器人，這種縫紉機器人能夠完成空間上的三維曲面的精細縫紉，快速進行縫紉，并且比人工縫紉更加精細。

再來說說它的價格，一臺高精度3D縫紉機的價格基本都在數百萬級別，世界頂級的3D縫紉機器人，價格在千萬級別。

就這樣的機器還是有價無市，基本被國外廠家壟斷，尤其以精密機械大國德國為主，德國的百福、KSL公司等，不過也不用擔心，這兩家公司已經被我國的上工申貝給收購了。

此次我國成功自主研制出的3D縫紉機器人，先后攻克了機器人縫紉控制技術、視覺識別技術以及系統集成技術，徹底打破國外此行業壟斷，對于中國汽車內飾自動化技術來講又是一大突破。但是你以為就只能做個汽車內飾就完了？

這個東西可不止這點用處哦，在航空航天領域用處那也很大，航空航天的復合材料，用于制作復雜曲面，有些是用一層一層的碳素纖維縫合起來，而且必須按照三維立體空間的曲線，這個3D縫紉機器人那可就有了大用處了。

我國機器人在其他領域還有哪些突破？

西北首例機器人輔助腦深部腫瘤切除術西安實施 機器人“導航定位”

西安交通大學第一附屬醫院18日透露，該院完成了西北地區首例機器人輔助腦深部腫瘤切除術。通過機器人導航定位，醫生可以確認腫瘤的準確位置，在切除過程中，按照既定手術規劃精準確認切除范圍，避免手術副損傷，降低手術并發癥的發生率，提高患者生存質量。醫護人員介紹，患者是一位55歲女性，術前1個多月出現左側肢體無力，加重伴頭痛、惡心4天，在西安交大一附院進一步診治，明確診斷為右側額葉腫瘤性病變，擬行開顱腫瘤切除術。

手術開始前，團隊在手術機器人的配套軟件上實施手術規劃。將患者的多種影像資料導入，將多模態影像進行配準并進行3D重建，既方便醫生確認腫瘤的體表投影及毗鄰關系，也便于對手術入路提供高精度輔助。手術開始后，醫生可以隨時使用機器人進行導航定位，以確認腫瘤的準確位置，在機器人的指引下直達腫瘤組織，實施手術切除。

據了解，神經外科作為外科學的重要分支，專注于腦和脊髓的各種外科疾病，因手術部位的特殊性，其對手術精度的要求一直都很高。但神經外科手術的操作空間相對較小，尤其對于深部病變，術前的精確定位對于減小手術創傷、降低手術并發癥和縮短術后恢復時間至關重要。西安交大一附院神經外科副主任王拓表示，近年來微創手術中使用到的各種器械、設備有了不少創新，手術機器人就屬于其中較為前沿的一類。在微創的基礎上借助智能化系統，極大的提升了術者的操作精度和手術效率。對于神經外科手術而言，借助機器人的精準定位，可以進一步縮小患者創口，提升手術安全性，讓手術更加高效，患者恢復更快。

“機器人幫助咱們完成手術的同時，患者的受益也是非常大的，比如之前可能需要四五個小時完成手術，現在兩到三個小時之內就可以完成。”西安交大一附院神經外科醫生高珂說，通過該技術現在可以縮小到五厘米。

據介紹，目前該機器人手術可以應用在神經外科手術十二大類的一百多種手術中。

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