5月6日-5月12日(五一節后一周)，鋼谷網統計的31家流通商一周日均成交量較節前最后一周增加280.83噸，增幅1.52%，整體微幅增長。從近四年數據來看，僅2024年市場在五一節前有大量備貨，中西部建材成交量有明顯釋放，節后成交較節前明顯回落。剩下三年均為節后成交量高于節前，不過今年節后成交較節前僅呈現微幅增長，變化幅度不大。曾記否，在節前備貨，成交放量。而如今，需求穩定，節前節后差異漸弱。

通常情況下節假日前是成交釋放的重要時間點，終端會在此段時間進行備貨，成交量會明顯增加。據鋼谷網統計，去年五一節前一周，市場大量備貨，日成交均值達到34567.05萬噸，節后成交較之明顯回落，降幅為42.01%。而今年受疫情影響，成交本身就低于往年同期水平，再加上市場所預期的大量備貨情況并沒有發生，致使節前成交為三年來最低水平，且低于四年均值。鋼谷網4月28日對終端的調研顯示，下游終端訂單量相比往年較少的原因多是由于不少倉庫五一期間正常發貨，況庫存壓力仍存，鋼價難以得到支撐，商家備貨意愿不是特別強烈。在4月28日晚間，交通運輸部發布公告5月6日零時起恢復全國收費公路收費。因此，節前最后兩天市場成交量有了些許的提振。

從鋼谷網統計的數據來看，今年五一節后五天中西部建材成交量均值較節前增加280.83，增幅1.52%。收假第一天，黑色系偏強上行，鋼廠指導價提漲，現貨價格紛紛上調，市場補貨需求增加，整體成交得到一定的釋放，當日全國建材成交量較節前增長18.92%。不過在節后第一天成交放量后，隨后幾天市場因成交提前透支，交投氛圍逐漸轉弱，鋼價上漲動力不足，成交隨即走弱。整體來看，今年節后一周成交量為近三年最低水平，五日成交量均低于四年成交均值，且成交趨勢為“前高后低”，與19年的“前低后高”成交趨勢互為軸對稱。

綜合來看，今年五一節前，在高庫存的影響下，鋼價難以得到支撐，商家心態謹慎，同時考慮到五一期間多地倉庫正常發貨，終端節前備貨總體不及往年同期水平。而在節后市場雖有補貨需求，成交明顯增加，但終端整體需求平穩，在成交透支后，后續難以維持高位成交，整體水平與節前五天相差不大。