包含標簽“W18Cr4V”的文章：冷作模具鋼的選用指南，好資料!!收藏！！！,

提供以W18Cr4V為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。

包含標簽“W9Cr4mo3V”的文章：干貨!牛人總結模具真空熱處理技術參數,工藝,案例,

提供以W9Cr4mo3V為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。

包含標簽“W6mo5Cr4V2”的文章：

提供以W6mo5Cr4V2為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。

包含標簽“3Cr3mo3W2V”的文章：熱作模具鋼的選用應該注意哪些問題？,

提供以3Cr3mo3W2V為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。

包含標簽“4Cr5W2Vsi”的文章：熱作模具鋼的選用應該注意哪些問題？,

提供以4Cr5W2Vsi為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。

包含標簽“4Cr14ni14W2mo”的文章：熱作模具鋼的選用應該注意哪些問題？,

包含標簽“5Cr4W2mo2siV”的文章：熱作模具鋼的選用應該注意哪些問題？,

提供以4Cr14ni14W2mo為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。

提供以5Cr4W2mo2siV為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。

包含標簽“18Cr2ni4Wa”的文章：

包含標簽“18Cr2ni4Wa”的文章：車間來了兩件主軸要求滲碳淬火，硬度整高了怎么辦？,

提供以18Cr2ni4Wa為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。

余應力,應該在熱處理前進行線切割,并且線切割時緩慢進行。Cr12moV(1)韌性好,含有mo、V合金元素,熱處理時可進行中、高溫回火提高韌性,在500-520℃回火,硬度可達hrc57-59。(2)耐磨性比Cr12好,含有mo、V碳化物。(3)熱處理變形裂紋傾向比Cr12小。(4)淬回火后,可進行化學熱處理,可做氣體軟氮化或者離子氮化,硬度可達hrc60-65。Cr12mo1V1(1)c

余應力,應該在熱處理前進行線切割,并且線切割時緩慢進行。Cr12moV(1)韌性好,含有mo、V合金元素,熱處理時可進行中、高溫回火提高韌性,在500-520℃回火,硬度可達hrc57-59。(2)耐磨性比Cr12好,含有mo、V碳化物。(3)熱處理變形裂紋傾向比Cr12小。(4)淬回火后,可進行化學熱處理,可做氣體軟氮化或者離子氮化,硬度可達hrc60-65。Cr12mo1V1(1)c

m42鋼材（W2mo9Cr4Vco8）是高鈷韌性高速鋼，主要用于高韌性精密耐磨五金冷沖模，也可用于切割工具及刀中冷卻。鋼材硬度高，可達70hrc，熱硬性好，高溫硬度高，容易磨削。用該鋼制造的切削工具，可以切削鐵基高溫合金、鑄造高溫合金、鈦合金和超高強度鋼等，但韌性稍差，淬火時溫度應采用下限。由于可磨削性能好，所以可用來制造各種高精度復雜刀具。W2mo9Cr4Vco8鋼代號m42.是美國牌號的超硬

m42鋼材（W2mo9Cr4Vco8）是高鈷韌性高速鋼，主要用于高韌性精密耐磨五金冷沖模，也可用于切割工具及刀中冷卻。鋼材硬度高，可達70hrc，熱硬性好，高溫硬度高，容易磨削。用該鋼制造的切削工具，可以切削鐵基高溫合金、鑄造高溫合金、鈦合金和超高強度鋼等，但韌性稍差，淬火時溫度應采用下限。由于可磨削性能好，所以可用來制造各種高精度復雜刀具。W2mo9Cr4Vco8鋼代號m42.是美國牌號的超硬

包含標簽“Cr12mo1V1”的文章：

包含標簽“Cr14ni25co2V”的文章：熱作模具鋼的選用應該注意哪些問題？,

包含標簽“9Cr18mo”的文章：

包含標簽“90Cr18moV”的文章：

包含標簽“90Cr18”的文章：

提供以Cr14ni25co2V為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。

佳,其余較少推廣應用,故仍用ld代號表示。7Cr7mo2V2si鋼是一種高強高韌冷作模具鋼,與Cr12型冷作模具鋼和W6mo5Cr4V2高速鋼比較,具有更高的強度和韌性,該鋼耐磨性也很好,冷熱加工的工藝性能優良,熱處理變形小,通用性強,適宜制造承受高負荷的冷擠壓模具,冷鐓模具、冷沖模具等。7Cr7mo2V2si現已納入國標gb/t1299-2014中。?7Cr7mo2V2si化學成分(Wt

佳,其余較少推廣應用,故仍用ld代號表示。7Cr7mo2V2si鋼是一種高強高韌冷作模具鋼,與Cr12型冷作模具鋼和W6mo5Cr4V2高速鋼比較,具有更高的強度和韌性,該鋼耐磨性也很好,冷熱加工的工藝性能優良,熱處理變形小,通用性強,適宜制造承受高負荷的冷擠壓模具,冷鐓模具、冷沖模具等。7Cr7mo2V2si現已納入國標gb/t1299-2014中。?7Cr7mo2V2si化學成分(Wt

包含標簽“11Cr9mo1W1Vnbbn”的文章：鍋爐電站常用合金鋼管的化學成份及熱處理制度,

包含標簽“7Cr7mo2V2si”的文章：

包含標簽“1Cr18ni9”的文章：

包含標簽“0Cr18ni9”的文章：

提供以7Cr7mo2V2si為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。

世林材料重量計算器V4.22021年02月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???下載百度已收錄№557488世林材料重量計算器是一款非常好用的鋼管重量計算器，鋼管重量計算器可以快速的對鋼板、鋼管、六角鋼、八角鋼等材料的重量進行計算，除了計算材料重量以外、鋼管重量計算器還能計算查看材料的密度，單位換算、焊管尺寸等基本信息，支持對計算結果的小數點進行設置，可達到九位數的精確程度。基本簡介　　世林材

世林材料重量計算器V4.22021年02月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???下載百度已收錄№557194世林材料重量計算器是一款非常好用的鋼管重量計算器，鋼管重量計算器可以快速的對鋼板、鋼管、六角鋼、八角鋼等材料的重量進行計算，除了計算材料重量以外、鋼管重量計算器還能計算查看材料的密度，單位換算、焊管尺寸等基本信息，支持對計算結果的小數點進行設置，可達到九位數的精確程度。基本簡介　　世林材

世林材料重量計算器V4.22021年02月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???下載百度已收錄№557411世林材料重量計算器是一款非常好用的鋼管重量計算器，鋼管重量計算器可以快速的對鋼板、鋼管、六角鋼、八角鋼等材料的重量進行計算，除了計算材料重量以外、鋼管重量計算器還能計算查看材料的密度，單位換算、焊管尺寸等基本信息，支持對計算結果的小數點進行設置，可達到九位數的精確程度。基本簡介　　世林材

火hd3Cr2W8Vhd3Cr2W8Vσ0.2/mpa163314631165952ψ（%）32.441.845.741.9αk/(j/cm2)38.8—48.8—?hd鋼的高溫力學性能試驗溫度650℃700℃hd3Cr2W8Vhd3Cr2W8Vσ0.2/mpa536.9414405.3235ψ（%）66.149.169.385.4αk/(j/cm2)56/54—75/4062/38注：αk值中分

火hd3Cr2W8Vhd3Cr2W8Vσ0.2/mpa163314631165952ψ（%）32.441.845.741.9αk/(j/cm2)38.8—48.8—?hd鋼的高溫力學性能試驗溫度650℃700℃hd3Cr2W8Vhd3Cr2W8Vσ0.2/mpa536.9414405.3235ψ（%）66.149.169.385.4αk/(j/cm2)56/54—75/4062/38注：αk值中分

包含標簽“4Cr5mosiV”的文章：熱作模具鋼的選用應該注意哪些問題？,

包含標簽“0Cr18ni9ti”的文章：近海環境下不銹鋼管道的腐蝕問題！,

提供以4Cr5mosiV為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。

包含標簽“0Cr18ni10ti”的文章：鋼管承壓計算公式/無縫鋼管壓力壁厚對照表/直縫焊管承受壓力表,

提供以0Cr18ni10ti為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。

包含標簽“4Cr5mosiV1”的文章：熱作模具鋼的選用應該注意哪些問題？,

包含標簽“20Cr2ni4”的文章：熱處理:鹽浴與油哪一個對重載齒輪滲碳淬火性能更好？,

包含標簽“4Cr3mo2niVnb”的文章：

包含標簽“g20Cr2ni4a”的文章：

i3、20Cr4ni4、17Cr2ni2（德國zf1鋼）、18Cr2ni4Wa等。1.齒輪鍛坯預備熱處理工藝表1為常用Cr-ni系滲碳鋼齒輪鍛坯預備熱處理工藝。表1常用Cr-ni系滲碳鋼齒輪鍛坯預備熱處理工藝牌號工藝硬度與組織12Cr2ni4余熱正火900~950℃；高溫回火630~680℃硬度207~260hbW20Crni余熱等溫退火：鍛坯終鍛切邊后，以40~50℃/min的冷卻速度冷

i3、20Cr4ni4、17Cr2ni2（德國zf1鋼）、18Cr2ni4Wa等。1.齒輪鍛坯預備熱處理工藝表1為常用Cr-ni系滲碳鋼齒輪鍛坯預備熱處理工藝。表1常用Cr-ni系滲碳鋼齒輪鍛坯預備熱處理工藝牌號工藝硬度與組織12Cr2ni4余熱正火900~950℃；高溫回火630~680℃硬度207~260hbW20Crni余熱等溫退火：鍛坯終鍛切邊后，以40~50℃/min的冷卻速度冷